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Opel Grandland : série X

Intégrée au groupe PSA, la marque Opel fait belle figure avec ses modèles X, désormais coiffés par le Grandland, proche du 3008. Diesel encore, motricité renforcée et beau volume, c'est encore mieux.

 

Opel-Grandland-X-AVLes stylistes Opel semblent avoir mis un point d'honneur à différencier le Grandland du cousin Peugeot 3008.

 

 
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Mercedes-Benz Classe X : la crème du pick-up

Le marché automobile palpite au gré de ses modes. La fiscalité interfère sur les décisions d’achats. Illustration de ce double courant : la percée du pick-up. Plus de 20 000 immatriculations en 2017, dont 55% en configuration double cabine.


Mercedes-Benz-Classe-X-Photo-1Mercedes-Benz Classe X double cabine : à disposition de la famille et de l’entreprise.

 
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Nissan Leaf : l’électrique qui réinvente la conduite

L’automobile zéro émission la plus répandue au monde réserve à l’utilisateur deux surprises de taille. Un, une vie plus facile. Deux, une conduite stimulante. Entre deux charges, le modèle deuxième génération va plus loin et beaucoup plus allègrement.  


Nissan-Leaf-Photo-1-dyn-AVLa nouvelle Nissan Leaf : leste, pas seulement au démarrage, grâce à 40 ch supplémentaires qui ne détériorent pas l’autonomie, au contraire.
 

 
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Volkswagen T-Roc : condensé actif

Volkswagen débarque sur le créneau avec un maximum d'atouts, essence et diesel, transmission intégrale et boîte automatique DSG. Une réplique compacte à la version Allspace 7 places du Tiguan.

 

VW-TRoc-AVT-Roc : une silhouette de berline compacte, un zeste de coupé, le tout posé sur une plate-forme rehaussée.

 
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Corvette : la saga continue

« Sport à l'américaine », c'est le sous-titre choisi par Serge Bellu (E/PA) pour rendre un vibrant hommage à la Corvette. Depuis 1953, elle défie le temps et les hommes. En 7 épisodes. Et une nouvelle version ZR1 à venir.

 

Corvette-ZR1-1Une nouvelle Corvette pour entretenir la saga. La ZR1, millésime 2019, présentée à Detroit, aligne 755 chevaux au départ.

 
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BMW M140i : belle mécanique

Plus de 300 chevaux dans un beau 6 cylindres en ligne, avec 5 places et coffre confortables en prime, c'est du bonheur et de l'assurance au long cours. Mais ça grince côté malus.

 

BMW-M140i-AVTout à fait sportive et tout à fait familiale.

 

 
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Volvo XC 40 : friand de conquêtes

Le constructeur suédois maintient le cap, fort de sa réputation et de ses nouveautés. Après les XC 90 et XV 60, sans oublier berline et break 90, Volvo propose un SUV plus compact mais encore plus polyvalent.

 

Volvo-XC40-AVVille, campagne ou bord de mer, le XC 40 est à l’aise partout.

 
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Le retour du losange germanique

Depuis l’automne 2015, Borgward élabore sa résurrection. Brique par brique. Des communiqués d’abord, puis des démonstrations. Après une éclipse de plus de 60 ans, la marque allemande fréquente à nouveau les Salons de l’automobile.


BORGWARD-BX7-Red-DotEn haut, le Borgward BX7. Sa ressemblance avec bien d’autres SUV ne l’a pas empêché de s’approprier en Allemagne un prix de design. En bas, un coupé Isabella, joyau de la gamme dans les années 1950.

 

 
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100% électrique, 100% Lamborghini

Concilier les kilowatts et l’émotionnel : défi relevé avec la Terzo Millennio. L’hypersportive du troisième millénaire que développe Lamborghini promet des accélérations pas seulement fulgurantes.


Lamborghini-Terzo-MillennioLa Terzo Millennio de Lamborghini (concept), premier bolide électrique hurlant.

 
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Silence sur le chemin de l’école

Electrifier la mobilité sonne comme une urgence urbi et orbi. Première cible : la voiture particulière. Ont suivi, avec un variable entrain, la navette, le camion, l’autobus, le bateau, la moto, le scooter, la bicyclette. Pourquoi pas le bus scolaire ?


Bus-electrique-MercedesMobilité électrique pour les écoliers aussi : à New York en 2019

 
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