CONSTRUCTEURS
Volkswagen Touran : le flamboyant résistant

Voilà un monospace qui ne plie pas sous la déferlante SUV. Loin de se draper  dans le fier immobilisme du dernier des Mohicans, il crépite de « plus » par rapport à son prédécesseur. De quoi garder ses amis et s’en faire de nouveaux.

 

Volkswagen-Touran-bleuVolkswagen Touran 2e génération : plus grand, plus vitré, plus confortable, plus connecté, plus équipé, plus sûr, plus léger, plus économique.

 
SPORTS
Juillet – août 1990 : l’été réussit à Christian Hot

Quand la Kadett va, tout va : Christian Hot le prouve en remportant la Ronde Ruppéenne puis en finissant deuxième du Sprint de La Bresse sur les talons de François Grandjean.

 

Hot-Ruppeenne-1990Vérité première du sport auto, il faut terminer. Pour avoir été souvent lâché par son Opel Kadett, Christian Hot en sait quelque chose.

 

 
CONSTRUCTEURS
Posture tendance : oublier le CO2, taper sur le diesel

A la rentrée, la pollution imputable à la mobilité reculera. Toute automobile neuve immatriculée après le 31 août satisfera à la norme Euro 6. Moins de CO2, moins de NOx, moins de particules. Insuffisant pour un retour en grâce du diesel.


Echappement-dieselL’échappement, moins exhibé aujourd’hui que naguère. C’est par là que se disperse le CO2 dû à la combustion du gazole, et plus encore du super.

 

 
CONSTRUCTEURS
Nissan Pulsar GT : d’enfer et cool

Constructeur établi dans le 4x4, inventeur du crossover avec le Murano en 2003, champion du genre depuis 2007 avec le Qashqai, numéro 1 mondial de l’électrique avec la Leaf, l’allié de Renault revient à la familiale compacte. Redoutable.


Nissan-Pulsar-GT-parkingLa Nissan Pulsar : une silhouette ressemblante dans la catégorie des compactes, avec une face avant qui ne laisse aucun doute sur la marque de la voiture.

 

 
CONSTRUCTEURS
Volkswagen Transporter : 500 versions

Depuis 1950, il a changé de gabarit, de conception. Le moteur d’abord à plat sous le plancher arrière a rejoint la proue en position verticale. Bien nommé, le véhicule n’a cessé de « transporter » personnes et biens. Le voici plus approprié que jamais.

Volkswagen-Transporter-T6-Multivan-avec-lancetreRencontre inopinée sur un parking près de Stockholm début juillet : le Transporter T6 Multivan dernier cri et l’ancêtre. L’un et l’autre bicolores dans les mêmes tons. (Photo Philippe Hervieu)


 
CONSTRUCTEURS
Toyota Avensis : l’éclat d’une ressuscitée

Elle revient de si loin qu’elle brille de l’éclat d’une ressuscitée. L’objectif que lui assigne pour 2016 Pascal Ruch, président de Toyota France, ressemble à un pari gagné d’avance : 2300 immatriculations. C’est + 123% par rapport au score de 2014.


Toyota-Avensis-Touring-Sport-toit-panoramiqueLa Toyota Avensis TS, pour TouringSports (break), intègre de série le toit panoramique.

 
CONSTRUCTEURS
Mazda CX-3 : élégance et tempérament

Avec cinq lancements programmés dans l’année, le japonais d’Hiroshima catalogué « petit » s’affirme fringant et branché. Non content de rajeunir son offre, il s’engouffre dans un coin de marché en pleine effervescence. Les SUV citadins.

 

Mazda-CX3-34-AVLe Mazda CX-3 se mêle à l’empoignade qui met aux prises sur le marché les Captur, 2008, Nissan Juke, Opel Mokka et Fiat 500X. Commercialisation en septembre

 
SPORTS
Juin 1990 : Chatriot reprend la main à l’Alsace-Vosges

Battu par César Baroni dans cette même épreuve en 89, François Chatriot a d’autant plus de raisons d’être inquiet qu’il vient de subir une défaite devant Bruno Saby à Nice. Mais l’Alsace-Vosges 90 lui apporte une double revanche.


Chatriot-Alsace-1990François Chatriot avait de bonnes raisons d'être inquiet mais les premières spéciales l'ont vite rassuré.

 

 
CONSTRUCTEURS
Renault Kadjar : le grand frère

Multiplié par 10 en dix ans, le marché des crossovers connaît la fièvre des champs de bataille. Absent, occupé ailleurs, le Losange comptait sur son allié Nissan, pour alimenter un secteur qui, à l’origine, ne pesait pas plus qu’une niche. C’était avant.


Renault-Kadjar-natureGrand frère du Captur, le Kadjar arbore la variante musclée du nouveau style Renault, révélé par la Clio et le Captur.

 

 
CONSTRUCTEURS
Suzuki : la reconquête

Objectif 2015 dans l’Hexagone : 20 000 immatriculations. Le japonais réputé pour ses modèles compacts à prix attractif, 2 ou 4 roues motrices, programme plus qu’un coup de reins. En 2014 il avait livré 15 000 voitures. Hauteur du bond : +33 %.


Suzuki-Vitara-statiquePlus jeune modèle de la gamme lancé ce printemps, le Vitara s’impose comme un SUV de son temps sans les « trop ». Flatteur mais pratique, habitable sous encombrement contenu, équipé à partir de 16 000 €.

 

 
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