CONSTRUCTEURS
Honda Civic 10e génération : racée, expressive

Le modèle 10e génération jaillit d’une feuille blanche. Un ovni. Cet air de famille ? Un mirage. En délicatesse avec le « toujours plus vite », Mitsuru Kariya, directeur du projet, l’avoue spontanément : le premier coup de crayon remonte à 7 ans.                    
Honda-Civic-profilLa Civic 10e génération : allongée, rapprochée du bitume, racée, rien d’ostentatoire.

 
CONSTRUCTEURS
Renault Captur : le premier de la classe

Ceux qui l’ont lancé en 2013 comme ceux qui viennent de raviver ses charmes à mi-vie lui prêtent une double personnalité. Ils l’appellent « Crossover » et l’instant d’après « SUV ». Pourquoi pas ? Il n’existe bon élève qu’interdisciplinaire.  


Renault-Captur-AVDans la face avant du Captur restylé, la calandre inférieure apparemment élargie « fait » un peu plus crossover.

 

 
CONSTRUCTEURS
Nissan Micra : la franco-nippone

La cinquième génération de Micra change tout, seul le nom reste. Une petite devenue grande pour mieux séduire les Européens. Plus encore, elle rejoint sa cousine la Clio sur une ligne d'assemblage à Flins, bastion industriel de Renault.


Nissan-Micra-AVLa petite Nissan Micra a bien grandi.

 

 
CONSTRUCTEURS
Alfa Romeo Stelvio : le SUV qui enchante les «S»

 Une gueule, de la prestance, du répondant. Arrivé comme les carabiniers dans le clan effervescent des SUV, il se distingue. Belle bête, le baroudeur du genre chic exalte la spécificité aussi palpable que secrète de la marque : la maestria.


Alfa-Romeo-Stelvio-1Le Stelvio : une entrée en trombe dans la saga Alfa Romeo. Privilège confirmé : la marque n’affiche pas l’immatriculation au centre de la face avant, mais à gauche.

 

 
SPORTS
Mai 1992 : au Rallye de Lorraine, Hazard sème et Kruger récolte

Philippe Kruger s’était fait à l’idée de terminer deuxième du Rallye de Lorraine. Jusqu’à ce que les ennuis de Jan-Hug Hazard lui offrent la première place.

Kruger-Lorraine-1992-actionAu Rallye de Lorraine, Philippe Kruger a gravi les marches une à une : quatrième en 1988, troisième en 1989, (absent en 1990), deuxième en 1991, premier en 1992.

 

 
CONSTRUCTEURS
Brabus à la mode Smart

Tout comme Mercedes avec AMG, Smart ne peut plus faire route sans Brabus, le sel de la gamme, le dessert sur le gâteau premium. Sur une série totalement relancée il y a trois ans déjà et enrichie d'une version quatre places, Forfour, le style Brabus fait merveille.


Smart-Brabus-AVPréparation Brabus oblige, le petit moteur trois cylindres réagit à la moindre sollicitation.

 
CONSTRUCTEURS
Harley-Davidson : 108 ans de fidélité au twin

Le célèbre bicylindre en V à 45° développait 7 ch dans les 27 premières motos assemblées à Milwaukee en… 1909. Aujourd’hui, ce sont quelque 230 000 Harley-Davidson qui sortent chaque année de l’usine plus que centenaire.   


Harley-Davidson-MilwaukeeUne Harley-Davidson dans son environnement de prédilection : américain. Longue histoire, vraie légende, style résistant aux copies, particulières sensations de conduite.

 

 
CONSTRUCTEURS
BMW Série 5 : LA berline

Dans l'esprit de la Série 7, la BMW 520d, premier niveau au catalogue, confirme sa position de berline classique et statutaire, résolument ciblée premium. En xDrive, c'est encore mieux.

 

BMW-520d-profilLa première version diesel revendique 190 chevaux et la version Mperformance 452. Mais les deux ont en commun de s’appeler Série 5…

 

 
CONSTRUCTEURS
Classe E All Terrain : entre SUV et 4x4

« Malgré l’émergence du SUV ». Ainsi commencent les présentations du nouveau grand break de Stuttgart. Voué d’origine aux familles qui veulent aller loin, le véhicule vise là celles qui souhaitent, en plus, faire du chemin. Sortir de la route.


Mercedes-Benz-Classe-E-All-Terrain-profilMercedes-Benz Classe E All Terrain : un break qui ne cache pas ses prédispositions à quitter l’asphalte. Roues conquérantes, protections galvanisées ou noires devant, derrière et sur les côtés.

 
SPORTS
Avril 1992 : Bernard-Etienne Grobot repart pour un tour

En Championnat de France de la Montagne, le patron du groupe N s’appelle Bernard-Etienne Grobot depuis des années. Et le début de la saison 1992 ne paraît pas  devoir y changer quelque chose.

 

Grobot-BE-1992Au Col Saint-Pierre, Bernard-Etienne entame une nouvelle moisson de victoires en groupe N.

 
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