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 L’Anneau du Rhin, Geoparc, Chenevières, Chambley : 4 circuits permettent désormais de satisfaire toutes les demandes de formation, prévention, compétition ou loisirs automobiles en Alsace et en Lorraine. Pour autant, chacun de ces circuits possède sa propre histoire et sa propre identité. Tour d’horizon.
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 Ce n’est pas tous les matins qu’arrive dans le parc une automobile qui ose. A la différence du Partner, de la 206 CC, de la 1007, en circulation depuis 1996, 2000, 2004, cette Peugeot s’avance masquée.
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 Les Automobiles Clubs régionaux sont désormais regroupés au sein de L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes. Son siège se trouve à Strasbourg, dans les locaux de ce qu’on appelait autrefois L’Automobile Club d’Alsace, dont l’activisme n’est pas étranger à l’avènement de cette structure nationale désormais unique.
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 Nancy penche pour des trolleys à guidage optique pour sa deuxième ligne de transports en commun en site réservé. La mise en service de cette ligne prévue pour traverser l’agglomération nancéienne du Nord au Sud est annoncée pour 2012.
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 Les mesures de régulation du trafic de l’A31 paraissent dérisoires au PDG du groupe de transport et de logistique Transalliance. Le président du conseil régional de Lorraine estime quant à lui qu’il faut aller plus loin.
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Pas de compétition et ambiance cool : deux clés de la réussite des rallyes de voitures anciennes qui se multiplient dans l’Est de la France. La preuve en Lorraine où trois épreuves se sont déroulées en l’espace d’un mois !
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 Faussement routinier ce restyling à mi-vie. Le modèle à succès de Billancourt, troisième génération, franchit la barre des 4 mètres et sublime son rapport au bitume grâce, notoirement, à la déclinaison GT.
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