Deux secondes d’écart à l’arrivée : le duel promis entre Bernard Béguin et Yves Loubet a tenu toutes des promesses.

Bernard Béguin comptait 22 secondes de retard sur Yves Loubet à l'isue de la première étape mais il n'a pas baissé les bras.

Eric Mauffrey dispute sa première course au volant d’une Ford Sierra Cosworth groupe A au Rallye de Lorraine. Une première expérience réussie.

Eric Mauffrey et la Ford Sierra Cosworth groupe A : un galop inaugural plus que prometteur.

Contraint à l’abandon dans la dernière spéciale alors qu’il a course gagnée, Alibert répète le scénario vécu par Grandjean deux ans plus tôt. La Ronde Luronne ne fait pas de cadeau à ses leaders.

Cette fois, François Grandjean a été épargné par la malédiction de la Ronde Luronne.

 Le Champion de France 1990 de Formule 3 B s’appelle Stéphan Grégoire et le vainqueur du Rallye des Vosges du Nord Marc Vilte.

Stéphan Grégoire champion. En début de saison, le pilote vittellois n'y aurait pas crû...

Depuis le début de l’année, Jan-Hug Hazard règne sans partage sur les épreuves de la région. Sans surprise, il signe tranquillement une victoire de plus au Rallye des Brimbelles.

Jan-Hug Hazard au Rallye des Brimbelles 1990 : intouchable.

Quand la Kadett va, tout va : Christian Hot le prouve en remportant la Ronde Ruppéenne puis en finissant deuxième du Sprint de La Bresse sur les talons de François Grandjean.

Vérité première du sport auto, il faut terminer. Pour avoir été souvent lâché par son Opel Kadett, Christian Hot en sait quelque chose.

Battu par César Baroni dans cette même épreuve en 89, François Chatriot a d’autant plus de raisons d’être inquiet qu’il vient de subir une défaite devant Bruno Saby à Nice. Mais l’Alsace-Vosges 90 lui apporte une double revanche.

François Chatriot avait de bonnes raisons d'être inquiet mais les premières spéciales l'ont vite rassuré.

La quatrième est la bonne : après trois tentatives infructueuses, Jan-Hug Hazard signe sa première victoire au Rallye de Lorraine.  L’affrontement avec François Grandjean a tourné court.

En 1961, Hugues Hazard remportait le Rallye de Lorraine au volant d’une Facel Vega Facellia. En mai 1990, son fils Jan-Hug lui succède avec une BMW M3.

Net vainqueur au Rallye de la Plaine, François Grandjean s’incline tout aussi nettement devant Hazard à la Ronde Luronne. Si les pilotes inaugurent tous deux de nouvelles BMW M3, les performances de leurs voitures sont loin d’être identiques.

Jan-Hug Hazard a décidé de faire une grande saison 1990 et il s'en est donné les moyens avec cette BMW M3 préparée par Prodrive.

Deux semaines après le titre Constructeurs enlevé par Citroën, le pilote argentin a décroché le titre Pilotes à Suzuka.

José-María López en larmes à Suzuka. Il est le premier Argentin à remporter un Championnat du Monde après Fangio il y a cinquante-sept ans. – Photo Citroën Racing.