César Baroni commet une seule erreur au Rallye Alsace-Vosges mais c’est l’erreur de trop car Bernard Béguin de son côté rend une copie impeccable.

Dès la septième spéciale, Béguin (Ford Sierra Cosworth) sait qu’il a course gagnée.

Philippe Kruger s’était fait à l’idée de terminer deuxième du Rallye de Lorraine. Jusqu’à ce que les ennuis de Jan-Hug Hazard lui offrent la première place.

Au Rallye de Lorraine, Philippe Kruger a gravi les marches une à une : quatrième en 1988, troisième en 1989, (absent en 1990), deuxième en 1991, premier en 1992.

En Championnat de France de la Montagne, le patron du groupe N s’appelle Bernard-Etienne Grobot depuis des années. Et le début de la saison 1992 ne paraît pas  devoir y changer quelque chose.

Au Col Saint-Pierre, Bernard-Etienne entame une nouvelle moisson de victoires en groupe N.

Dix ans après ses débuts en rallye, Eric Mauffrey réalise enfin son rêve en intégrant un team professionnel. Un statut qui ne le met pas à l’abri des mauvaises surprises. La preuve au Rallye des Garrigues.

Dès la première course, Eric Mauffrey découvre que le pilotage d’une Clio groupe A réclame une certaine expérience. Quand il faut tirer le frein à main par exemple…

Des milliers de spectateurs, des courses à couper le souffle, une ambiance survoltée : porté par l’enthousiasme d’une petite association bressaude, le Trophée Andros fait une entrée fracassante dans les Vosges.

Le public vosgien découvre le spectacle époustouflant des courses sur glace, encore plus prenantes lorsqu’elles s’effectuent en peloton.

Marcel Patrois joue la sagesse au Rallye du Var et en récolte les fruits : la troisième place de la Coupe Renault Sport des rallyes.

Régulièrement classé parmi les trois premiers en fin de saison, Marcel Patrois a montré qu'il était l'un des hommes forts de la Coupe Renault dès sa première participation.

La neige et le verglas se sont invités à la Finale des rallyes régionaux à Mulhouse. Pas de quoi effrayer Benoit Duchène.

Eric Mauffrey occupait la troisième place du Rallye du Limousin lorsque sa voiture l’a lâché. Maudit Championnat de France…

Le Rallye des Brimbelles ne pouvait pas échapper à Eric Mauffrey. François Grandjean lui a même facilité la tâche.

Hormis le prologue remporté par Jan-Hug Hazard, Eric Mauffrey a totalement dominé une course dont il était dès le départ l’un des grands favoris.

Jean-Pierre Jacques s’est-il montré téméraire en disputant la Ronde des Trois Lacs que d’autres jugeaient trop cassante ? Etrange question, provoquée par le surprenant forfait de ses adversaires.

Jean-Pierre Jacques n'a pas hésité à lancer sa Peugeot 309 GTI sur une route que ses principaux adversaires ont refusé d'affronter.