Le Rallye d'Allemagne figure depuis huit ans au calendrier du WRC. Et à ce jour un seul pilote a inscrit son nom au palmarès : Sébastien Loeb.

Huit victoires, consécutives de surcroît, dans un même rallye, c'est le nouveau record établi par Sébastien Loeb ce week-end en Allemagne.

Avant lui, Marcus Gronholm avait remporté à sept reprises le Rallye de Finlande avec toutefois une interruption d'un an dans sa série.

Dans la région de Trèves, le champion alsacien est dans son jardin. Il n'a jamais été battu dans le vignoble mosellan et concède qu'une défaite à la régulière le gênerait profondément.

Il peut être rassuré. Personne n'est venu l'empêcher de remporter sa cinquante-deuxième victoire et de se rapprocher un peu plus d'un septième titre d'affilée en championnat du Monde.

D'ailleurs en signant le meilleur temps des trois premières spéciales, Loeb s'est constitué une avance qui lui a permis de conserver la tête du rallye du début à la fin.

Parmi ses principaux adversaires Petter Solberg, en crevant dès la première spéciale, concédant du coup 2'36", a été le premier éliminé de la course à la victoire. Seul Daniel Sordo, associé pour la première fois à Diego Vallejo et deuxième à trois reprises de l'épreuve a été en mesure de suivre le Français. Le désormais pilote du Junior Team Citroën a même signé le meilleur temps de la dernière journée pour finir l'étape à seulement 9"50 du leader. Sébastien Ogier est alors troisième.

Mais au programme du deuxième jour figurait la longue spéciale de 48 km de Panzerplatte et c'est sur ce terrain militaire que Sébastien Loeb a forgé sa victoire. Dans le premier passage il a accentué de plus de 12" son avance sur Sordo et si celui-ci a réalisé le meilleur temps de deux nouvelles spéciales, son retard le samedi soir se montait à 35"7. Autant dire que Loeb fonçait vers son huitième succès.

La malchance d'Hirvonen

Et Hirvonen, dans tout ça ! Cette saison, le Finlandais de chez Ford n'a qu'une victoire à son compteur, l'épreuve d'ouverture en Suède.

Depuis, son compatriote Jari-Matti Latvala a même pris le dessus dans l'équipe en s'imposant à deux reprises.

Une nouvelle fois la malchance a été au rendez-vous pour lui. Le vice-champion 2009 s'est d'abord retrouvé immobilisé par une panne de transmission dans la treizième spéciale avant de rendre son carnet dans la deuxième du lendemain, sa boîte de vitesse ayant rendu l'âme.

Comme prévu la dernière journée a été une formalité pour Sébastien Loeb qui a cédé deux chronos à Petter Solberg, tout en continuant à attaquer. Pour l'anecdote, l'ancien champion du Monde de F1 Kimi Raikkonen a remporté sa première spéciale en WRC, la dernière du rallye et termine septième au final.

Avec 58 points d'avance sur Sébastien Ogier au classement du championnat, Sébastien Loeb est désormais tout proche du titre. Il pourrait bien le décrocher du 10 au 12 septembre au Japon et arriver auréolé d'une nouvelle couronne en Alsace le premier week-end d'octobre. BN.

Sébastien Loeb : "Une fois de plus en Allemagne : impeccable !"

"C'est un rallye qui nous a encore bien réussi. J'étais à l'aise dans la voiture, tout marchait pour le mieux. Donc une fois de plus en Allemagne : impeccable !

On a désormais plus de deux victoires d'avance et la fin du championnat commence à se rapprocher. L'essentiel est de gagner le titre avant la fin de l'année. Et si je peux gagner en Alsace ce sera encore mieux".

Classements :

1 Sébastien Loeb (FRA) Citroën C4 3h59'38"3

2 Daniel Sordo (ESP) Citroën C4 à 51"3

3 Sébastien Ogier (FRA) Citroën C4 à 2'13"3

4 Jari-Matti Latvala (FIN) Ford Focus à 2'33"9

5 Petter Solberg (NOR) Citroën C4 à 6'47"7

6 Matthew Wilson (GBR) Ford Focus à 8'46"7

7 Kimi Raikkonen (FIN) Citroën C4 à 8'50"5

8 Khalid Al Qassimi (EAU) Ford Focus à 17'36"5

9 Mark Van Eldik (NED) Subaru Impreza à 17'53"0

10 Patrick Sandell (SUE) Skoda Fabia S2000 à 17'58"8