Quentin Gilbert a réalisé un sans-faute sur les routes du Rallye de la Plaine. Il a remporté l'épreuve avec plus de 40'' d'avance sur Philippe Grosjean.

Le Rallye de la Plaine, c'est toute une ambiance avec notamment une unité de lieu (regroupement, PC course et parcours routier tout proche) qui rend l'épreuve facile à suivre et conviviale. C'est aussi une équipe organisatrice de l'ASA Mirecourt bien rôdée qui gère son affaire sereinement. Pas étonnant donc que les passionnés de sport automobile, jeunes et moins jeunes, s'y retrouvent pour discuter rallye.

Cette année, sur les spéciales tracées autour de la cité vosgienne de la lutherie, c'est la jeunesse qui a parlé. Quentin Gilbert, le voisin de Châtenois, a démontré que l'homme de la Plaine c'est lui. Au volant de sa Clio Maxi, et après sa victoire dans son fief au Rallye Mouzon-Frézelle début juin, il n'a laissé aucune chance à ses adversaires et a signé tous les temps scratches de l'épreuve.

Ils étaient pourtant quelques-uns à prétendre à la victoire. A commencer par Steve Mourey, et sa 206 super 1600, que craignait particulièrement le futur vainqueur : "Je pensais que la bagarre se ferait entre Steve et moi, a révélé Quentin Gilbert sur le podium d'arrivée. Mais quand j'ai vu que j'avais plus de 7 secondes d'avance sur lui après le premier tour, j'ai décidé de continuer à attaquer".

Finalement, la lutte s'est achevée à mi-course quand Steve Mourey a été contraint à l'abandon suite à des problèmes d'amortisseurs.

Il n'a pas été le seul à avoir des ennuis. Philippe Grosjean, bien calé dans le sillage des leaders, a subi des coupures moteur sur sa mégane Kit-car dans le deuxième tour et a laissé filer de nombreuses secondes. A l'aube de la dernière boucle, le Haut-Saônois était résigné et se contentait volontiers de sa 2^e place.

Soucis aussi pour Pascal Voirin avec ses durites de turbo. Relégué à la 14^e place à l'issue des deux premières spéciales, le pilote de l'Escort Cosworth a effectué une remontée jusqu'en 6^e position pour marquer des points en Coupe de France.

Du côté alsacien en revanche, les choses se sont plutôt bien passées. Philippe Wehrlé a réalisé une des plus belles performances de sa relativement jeune carrière en montant sur la 3^e marche du podium. Il s'adjuge le groupe F2000 avec sa Clio 16 S.

Quant à Maxime Goettelmann, il a une nouvelle fois fait preuve de régularité même s'il s'est fait souffler par Roland Leuvrey la 4^e place finale pour une petite seconde dans l'ultime spéciale. Rageant !

En l'absence de Jonathan Fritsch, Benoît Genre sur sa Subaru Impreza a remporté le groupe N en se classant 7^e au général. BN.

Classement : 1 Quentin Gilbert Clio Maxi 22'18'' ; 2 Philippe Grosjean Mégane Kit-car à 40''2 ; 3 Philippe Wehrlé Clio 16 S à 58'' ; 4 Roland Leuvrey 306 XSI à 1'13'' ; 5 Maxime Goettelmann BMW M3 à 1'14''1.