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Mardi, 17 Novembre 2009 22:40 |
 Bertrand Pierrat vainqueur au scratch, Eric Mauffrey qui remporte le Trophée Clio R3 France : le Rallye d’Automne a fait le bonheur des Lorrains. Pour se faire plaisir, le même Mauffrey participera au Rallye du Var où il retrouvera Patrick Henry engagé sur une 307 WRC.
Trophée Clio R3 France : Mauffrey sacré, Rebout second. Eddie Lemaître et Dominique Rebout étaient les deux pilotes qui pouvaient encore battre Eric Mauffrey dans le Trophée Clio R3 France dont la dernière manche se déroulait à La Rochelle. Sept pilotes y étaient engagés. Et si Eric Mauffrey s’est finalement imposé en se classant 6e du général et 2e du groupe derrière Bruno Longépé, tout n’a pas été facile durant une grande partie de l’épreuve : « D’entrée la situation était gênante car Bruno Longépé, qui connaissait bien le terrain, est venu se mêler à ma bagarre avec Eddie Lemaître. Je ne pouvais rien lâcher. De plus je faisais de petites fautes de pilotage notamment dans les freinages ».
La seule chose qui faisait les affaires du Vosgien en ce début de rallye, c’est que Dominique Rebout se retrouvait distancé d’entrée. L’abandon d’Eddie Lemaître sur sortie de route à mi-course le libérait définitivement : « Quand Eddie a renoncé, Il fallait absolument être à l’arrivée et contrôler Dominique Rebout ».
Mission accomplie. Le titre revient donc à Eric Mauffrey, devant un autre Lorrain Dominique Rebout (11e scratch, 4e de groupe et de classe). Dans cette manche, Brett Barbé autre pilote régional termine sur les talons d’Eric Mauffrey (7e scratch, 3e de groupe et de classe). Il prend la 4e place finale du trophée.
Bertrand Pierrat voyage décidément bien. Dans ce même rallye de La Rochelle, Bertrand Pierrat parvenait donc à cueillir une nouvelle victoire une semaine seulement après celle remportée au Rallye de la Noix de Grenoble. Il devançait de près d’une minute Reynald Moinet (BMW 318 Compact) et de plus de deux minutes Bruno Longépé (Clio R3) qui complétaient le podium.
 Le Vosgien, au volant de sa Toyota Corolla, la seule WRC engagée dans ce rallye, a très vite pris l’ascendant sur ses principaux adversaires : « Nous avons débuté prudemment le premier jour car je voulais prendre la température de cette épreuve que je ne connaissais pas. L’aide d’Aurélia Chevalier, ma navigatrice, qui courait sur ses terres, a été très précieuse. Le lendemain matin, j’ai décidé d’attaquer. Et ça a commencé à payer puisque je suis passé en tête dès la première spéciale du jour ».
Des soucis de freins dans le deuxième tour l’obligent à lever le pied durant deux spéciales. Son avance lui permet cependant de conserver la tête de la course. Mais c’est dans l’ultime spéciale que Bertrand Pierrat va redouter de tout perdre : « A sept kilomètres de l’arrivée, j’ai crevé et mon pneu s’est déchiqueté. Aurélia, qui n’avait jamais gagné chez elle, était horrifiée. J’ai terminé sur la jante et dans certains changements de direction, j’étais quasiment au pas ».
A noter encore la belle victoire de classe (F2-13) du jeune Lorrain Jonathan Fra sur 206 SX. Il termine 2e du groupe F2000 et du classement des moins de 25 ans et 20e au scratch.
Patrick Henry sera au départ du Rallye du Var. Patrick Henry a réussi à convaincre ses fidèles partenaires car il sera au départ du Rallye du Var du 26 au 29 novembre. Pour cette dernière manche du Championnat de France, le pilote haut-saônois disposera d’une 307 WRC qui devrait lui permettre de défendre toutes ses chances pour le titre.
Mais la tâche ne sera pas aisée car il aura huit points à remonter sur l’actuel leader Guillaume Canivenq et deux sur Emmanuel Guigou. Et le plateau de l’épreuve s’annonce des plus relevés avec notamment la présence de Sébastien Loeb…
Bruno Navarre |
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