Le dernier de la bande des SUV espagnols n'a rien à envier au premium. Transmission 4Drive, finition Xcellence, diesel et DSG : la formule gagnante de Seat pour accélérer une « remontada » efficiente.

L'archétype de la berline moyenne reprend la route. Septième génération d'un étalon qui aime la route. Vif, confortable. Et sobre. Une parenthèse au cœur de la mode SUV envahissante.

Qualifié de crossover par Renault, le Kadjar, SUV bon teint, joue la carte de la séduction. La silhouette a peu changé mais les équipements abondent. Le moteur TCe 160 et la boîte automatique font le reste.

Les sept ouïes en éveil, la transmission 4x4  prête à toutes les épreuves, des équipements à foison, le Cherokee revient plus fort avec un beau gros diesel de 195 chevaux, c'est ce qu'il y a de mieux pour ce pur produit américain classé Overland, avec cuir, chrome et confort.

Le Double Chevron célèbre de belle manière son 100e anniversaire avec un SUV bien suspendu, dans la tradition de la marque. Avant une version hybride, le C5 Aircross se partage entre essence et diesel, 130 et 180 chevaux.

Le constructeur tchèque conforte sa gamme de SUV avec un nouveau chef de file, un Kodiaq survitaminé. Décors choisis, diesel aux accents particuliers, équipements sans réserve, le RS fait tout pour vous plaire.

La cinquième génération de la citadine franco-nippone a pris un nouvel élan. A la manœuvre, deux moteurs dernier cri et une boîte de vitesses à faire changer d'avis sur la transmission à variation continue.

Un premium issu de Seat, la populaire, il fallait y penser. Volkswagen s'offre ainsi une marque de plus à bon compte. Sept modèles suivront. Premium ? Sportive surtout, Cupra oblige, 300 chevaux engagent.

Un SUV qualifié de crossover par son géniteur mais surtout une ligne affirmée et de vraies qualités. Doté d'un diesel de 1,8 litre, boîte automatique et 4x4, le CX-3 s'affirme pour un usage polyvalent.

Rendez-vous désormais incontournable du monde de l'automobile, Rétromobile (du 6 au 10 février à Paris) accueille un mythe en 2019 : le Berliet T100.

Un mastodonte de cinquante tonnes à vide et capable d’en transporter autant !