Toyota a montré la voie, Citroën et Peugeot ont emboîté le pas. Le premier parce que ses marchés principaux privilégient l'essence, les seconds pour relever le même défi, mais avec un moteur diesel. Il reste à convaincre le grand public.

Chez l’Allemand de Wolfsburg, un bonheur ne vient jamais seul. A peine enregistrés les résultats 2011, en fanfare (ventes monde + 13%, ventes France + 7,5%, bénéfice monde multiplié par 2), voici la gamme enrichie de la petite Up!

« C’est l’avenir » s’exclament les cobayes, conducteur et passagers, à leur descente d’un modèle électrique. C’est aussi un retour aux sources. En Europe comme aux Etats-Unis, la voiture électrique a l’âge de l’automobile à pétrole.