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Vendredi, 25 Novembre 2011 18:21 |
 Les chasseurs de prototypes ont du souci à se faire. L’Étoile vient d'inventer la vraie-fausse photo volée. En ligne de mire, le très prochain roadster SL.
Un léger flou, un cadrage approximatif, le tout étayé par un commentaire technico-prospectif : rien de tel pour tenir en haleine un public avide de nouveautés automobiles. Mercedes vient de siphonner la pompe à scoops en livrant sans retenue ses plus belles photos de prototypes camouflés. Sous ce déguisement, l’Étoile dissimule les traits ultimes de son très prochain roadster SL, une des vedettes luxueuses et sportives de la marque. Autant dire que le cadrage vise la perfection sur un grain sans reproche. Voire. Mercedes en livrant de tels clichés ajustés dans le moindre détail, pourrait bien en effet émousser nos sens en éveil à l'approche de la nouveauté. A trop vouloir en montrer, on pourrait finalement se demander ce qui se cache derrière ces images lissées. Une étape de plus, une étape de trop, vers un avenir de plus en plus compliqué ?
 De buzz en tweet
L'impitoyable concurrence mondiale explique ce pied-de-nez aux pratiques plus conventionnelles. Jadis, les constructeurs craignaient plus que tout la lumière qui jetée sur un futur modèle aurait pu repousser trop tôt dans l'ombre une affaire commerciale encore juteuse. Hier, on menaçait des foudres de la justice nos confrères de l'Auto-Journal ayant dévoilé avant l'heure l'étonnante DS 19. C'était en 1955. Aujourd'hui, on affûte, on aguiche, on fait du teasing à haute dose. En ce début de XXIe siècle, Citroën a multiplié les initiatives pour révéler au monde que l'événement porterait le nom de DS. Puis ce fut une jante, une courbe, un clin d’œil dans une étonnante séance d'effeuillage. Même les salons les plus huppés se voient refuser le moment ultime. De buzz en tweet, nos future compagnes ont ainsi enlevé, et le haut, et le bas, avant même de monter en scène comme si elles redoutaient l'épreuve du lever de rideau. Le souffle court qui monte en une longue extase, l’œil allumé qui caresse, le geste surpris qui enveloppe, tout se perd, se dilue souvent, se noie parfois en se frottant au maelström de l'exposition à tout-va.
Sans fard à Detroit
Un monde s'en est donc allé avec la publication des premières photos du futur Mercedes SL encore maquillé. Sous ces fards laids se cache sans doute une machine racée, au moins plus légère pour mieux répondre à son appellation SL, comme Sport Leicht (légère). Sur la seule carrosserie, Mercedes nous dit avoir gagné 110 kg par rapport à une forme comparable d'antan. Soir 140 kg gagnés sur l'ensemble du véhicule grâce notamment à l'utilisation massive d'aluminium. Mais le plus étonnant porte le nom de Magic vision control, un système inédit d'essuie-lave-glace dont le liquide n'est plus projeté sur le pare-brise mais directement sous la lame de caoutchouc. Avec programme différencié pour l'été, l'hiver et lorsque vous roulez à découvert !
Né en 1954, le SL 2012 nous offrira aussi un système hi-fi qui s'appuie sur la structure en aluminium pour mieux faire vibrer les hauts-parleurs. On ne demande donc qu'à voir et à entendre car pour le reste, Mercedes ne dit rien, réservant quelques informations pour le salon de Detroit (14 au 22 janvier). Gageons qu'il y aura beaucoup de chevaux sous le capot. L'actuel roadster, restylé en 2008, dans sa version 65 AMG, développe la bagatelle de 612 chevaux. Sans maquillage.
Bernard Méaux |
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