Le premier juin, à minuit et une minute, les premiers communiqués ont entamé une ronde planétaire qui devrait conduire la petite dernière sur le piédestal du Mondial de Paris. Citroën livre en effet les premières images commentées de sa nouvelle C4. Une ligne sans surprise qui s'inspire nettement de la C5 lancée en 2008.

Sous le signe de « l'énergie positive », cette C4 ne manque pas d'arguments inédits pour séduire une vaste clientèle. Cinq portes, cinq places, la familiale compacte veut s'inscrire dans l'air du temps avec des versions micro-hybrides e-HDi. Comprenez qu'elles disposeront du Stop&Start qui coupe le moteur au feu rouge. Ce système permettra aussi d'aligner des versions à 109 g/km de CO₂ dès le lancement, puis à 99 g/km. Dans le même esprit, Citroën déclare utiliser 15% de « matériaux verts » dont de nouveaux pneumatiques Michelin Energy Saver.

Un premier regard sur l'habitacle permet de constater que, dans un style là aussi proche de C5, Citroën abandonne le volant à moyeu fixe. En contrepartie la surveillance d’angle mort, un limiteur-régulateur de vitesse programmable, un réglage lombaire électrique  avec fonction massage à l’avant, seront au programme.

Les moteurs essence et diesel du groupe, 1,4 et 1,6 notamment, animeront cette nouvelle C4 qui sera commercialisée avant la fin de l'année. L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse se met en ordre de marche pour une grande série.