Acteur majeur du segment SUV-crossover, le Qashqai adopte de nouveaux moteurs, plus économes, plus en phase avec l'air du temps. Mariage réussi avec un dCi 1,7 Renault, et boîte automatique CVT, 4x4 en prime.

Le X5, quatrième génération, prend une autre dimension. Plus grand, plus désirable. En 5 ou 7 places, suspension pneumatique et transmission intégrale, le X5 se fait utile en 6 cylindres diesel automatique.

Le X5 nouvelle mouture privilégie le volume. Prévoyez un grand garage...

Fourgon, minibus, navette, taxi, ambulance, véhicule frigorifique ou d’incendie. D’une déclinaison à l’autre, la silhouette varie peu. Se prêtent aux transports les plus divers, une technologie et un agencement intérieur « flexibles » en diable.

Le Mercedes-Benz Vito version Tourer : jusqu’à 9 fauteuils individuels, tous réglables ; jusqu’à 190 ch sous le pied ; jusqu’à 7 vitesses automatiques ; jusqu’à 9’’ au 0-100 km/h.

Le Japon premier servi. La berline à hydrogène du numéro 1 mondial de l’automobile se vend là-bas depuis le 15 décembre. En 2015, elle deviendra accessible en Californie, en Allemagne, au Danemark et en Grande-Bretagne.

La Toyota Mirai fait le plein en 3 minutes et repart pour 500 km sans brûler une goutte de gazole, sans bruit, sans pollution d’origine moteur. Elle fonctionne à l’hydrogène.

En route pour fêter son centenaire – en 2019 - Bentley n’entend pas laisser rouiller ses articulations. La marque s’aligne sur circuit, histoire de vérifier le rendement de ses nobles motorisations.

La Mulsanne, vaisseau amiral de la flotte Bentley : 5,58 m, 2,6 tonnes, 393 g/km de CO2.

Naguère un garagiste « magicien » de Saône-et-Loire prétendait ne consommer que de l’eau dans sa Citroën. Episode sans lendemain. Hyundai a pris le problème à l’envers : son ix35 (à hydrogène) rejette de la vapeur d’eau au fil des kilomètres.

Près de 600 km d’autonomie pour 56 euros : imbattable.

Le cheval/vapeur à 100 €. Ainsi se positionne le coupé 370 Z, propulsion, moteur essence V6 3.7, 328 ch et 363 Nm, le tout facturé 32 900 €. Non content de ce pari tenu, le constructeur aligne la version Nismo. Visiblement méchante.

Nissan 370 Z Nismo : elle ne fait pas mystère de son tempérament à l’automobiliste qu’elle vient de dépasser.
 

Derrière la Hyundai ix35 blanche immatriculée CZ 080 QJ, il ne sert à rien de basculer la clim’ sur « recyclage ». Sous la plaque minéralogique, ne s’échappent ni CO2 ni NOx ni particules. La Hyundai CZ 080 QJ disperse de l’eau, rien d’autre.

La Hyundai ix35 à hydrogène : sans le badge sur les portières, elle passerait inaperçue.

« Regardez comme l’air circule ici. Ensuite il fuit par là ». De la main caressant la photo géante de la carrosserie, Delphine Lalande décrypte l’acharnement des aérodynamiciens sur le dernier modèle de la marque. Historique.
Un mufle de bouledogue n’empêche pas la Mitsubishi Space Star de pénétrer dans l’air avec une aisance record.

Une fois de plus, le vaisseau amiral de Stuttgart innove. Après le régulateur de vitesse, après l’ABS (1978), après l’airbag couplé aux rétracteurs de ceinture, après l’ESP (1995), voici l’alerte d’erreur de bretelle d’accès aux itinéraires à 4 voies et plus.

Le conducteur doublement dissuadé de prendre la bretelle interdite : par affichage du signal au tableau et par alarme sonore. - Photo Mercedes-Benz.