CONSTRUCTEURS
Francfort : des hypercars sans complexes

Peugeot absent. Pas de stand Tesla. Dix marques manquantes au total dont Fiat, Nissan, Jeep, Aston Martin. Le diesel plus qu’en disgrâce : en récession. Au pied des gratte-ciel qui bordent le Main, l’Allemagne tire quand même un feu d’artifice.


Mercedes-AMG-Project-One-34-AR-Francfort-2017Mercedes-AMG Project One : emprunts technologiques à la Formule 1, cinq moteurs dont quatre électriques, plus de 1000 ch, 2,5’’ au 0-100, commercialisation en 2019 à 2,5 millions d’€ pièce.

 

 
CONSTRUCTEURS
Fiesta de rentrée chez Ford

Sans elle, Ford n'aurait sans doute jamais pu tenir son rang en Europe. La Fiesta revient pour confirmer son succès. En 3 ou 5 portes, essence ou diesel, paisible ou sportive, Active ou Vignale, la petite grandit encore.

 

Ford-Fiesta-34AVLa Ford Fiesta a gagné 50 cm de plus en longueur depuis sa naissance en 1976 !

 

 
SPORTS
Septembre 1992 : Kruger gagne contre Hazard et cafouille contre Nourry

Vainqueur du Rallye des Brimbelles, Philippe Kruger comptait bien confirmer au Rallye du Vignoble Alsacien. Une erreur de pointage l’a privé du doublé.

 

Kruger-Brimbelles-1992Philippe Kruger et sa Toyota Celica au Rallye des Brimbelles : vainqueur mais jamais serein face à Jan-Hug Hazard.

 

 
CONSTRUCTEURS
Nissan Micra 1.0 : la plus abordable

Elle a gardé son nom, rien d’autre. Sa nouveauté débridée lui réussit. Lancée au printemps, la citadine 5e génération de Nissan a passé en août le cap des 5 000 immatriculations dans l’Hexagone. La voici qui accroît son attractivité par le bas.     


Nissan-Micra-verteLa Micra 1.0L71 : moins chère, moins puissante, elle n’en laisse rien paraître.

 
CONSTRUCTEURS
Mercedes-Benz Vans : l’obsession du sur mesure

La Fontaine l’a écrit en 1668 : « On a souvent besoin d’un plus petit que soi ». Un rappel. Dès le VIe siècle avant J-C, le Grec Esope avait prévenu dans une allégorie de son cru. Illustrent l’adage, en 2017, les vans frappés de l’étoile. Leur diversité.


Mercedes-Vans-1Des utilitaires Mercedes-Benz transformés pour des usages spécifiques. De gauche à droite : Citan frigorifique, nacelle Sprinter, Citan pick-up.

 
CONSTRUCTEURS
Volvo XC60 : copie conforme

Dévoilé à Genève en mars, le petit frère du XC90 prend la route en septembre. L'esprit de famille sans concession s'impose au premier coup d’œil. C'est encore mieux à bord, diesel et boîte automatique d'abord. En attendant le XC40.

 

Volvo-XC60-AVVolvo XC60 : le petit frère du XC90 ne peut pas renier sa filiation.

 
CONSTRUCTEURS
Honda NSX : minceur gagnante

Quatre moteurs, quatre sorties d’échappement, quatre roues motrices : pour quoi ? Pour des prestations qui font le grand écart. Le supercar 2e génération a doublé sa cavalerie, divisé par deux son temps au 0-100 et laminé sa consommation (-68%).


Honda-NSX-SakamotoLa Honda NSX 2e génération avec l’ingénieur en chef Yasuhide Sakamoto. Rêve avoué de l’homme de l’art : réussir une voiture aux « réponses instantanées ».

 

 
CONSTRUCTEURS
Kia aime Rio

L'autre marque du groupe coréen Hyundai, ne cesse d'élargir sa gamme et son audience. La citadine Rio revient parée pour mieux séduire les familles. Le moteur 3 cylindres lui donne des ailes.


Kia-Rio-34--avantPas de révolution pour la Kia Rio mais une sérieuse cure de jouvence.

 
CONSTRUCTEURS
Mercedes Classe E Coupé : sex appeal avec QI

Deux portes, quatre places. Depuis des décennies, Mercedes-Benz s’attaque à ce défi dans sa gamme « intermédiaire supérieure ». Stylistes et architectes ont fini par concilier esthétique, finesse aérodynamique (Cx 0.25) et habitabilité.


Mercedes-Benz-Classe-E-CoupeLe Coupé Mercedes-Benz Classe E à la ville : spectaculaire et bien plus à l’aise que feraient craindre ses cotes. Longueur 4,83 m, Ø de braquage 11,37 m.

 
SPORTS
Juillet – août 1992 : quand Riblet chante sous la pluie, Briche déchante

A ma gauche une Peugeot 309, à ma droite une R5 Turbo, au centre les routes mouillées de la Ronde Ruppéenne. Et le vainqueur est : Jean-Louis Riblet.


Riblet-Ruppenne-1992Selon Jean-Louis Riblet, sa Peugeot 309 disposait d’un rapport puissance / maniabilité « idéal » sur ce tracé.

 
«DébutPréc12345678910SuivantFin»

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Bannière
AddThis Social Bookmark Button