La quatrième génération de la berline compacte frappée de l’Étoile prend la route. Un condensé du savoir-faire de Stuttgart. Jusqu'à cette immense dalle vitrée en guise de tableau de bord. Un autre monde.

Mercedes n'a rien refusé des nouvelles technologies à sa nouvelle Classe A.

« Notre futur est électrique » assène Håkan Samuelsson, Pdg de Volvo Cars. Dans le fil de cette profession de foi, le patron de la marque suédo-chinoise vient de révéler que la nouvelle berline S 60 n’utilisera que des motorisations essence.  

Les Volvo du futur déjà lâchées : la trappe dans l’aile gauche de chaque modèle ci-dessus donne accès à un branchement électrique.

La très britannique et très urbaine Mini ose tout, même l'orange solaire. Et garde le diesel. Union Jack à tout vent, la Cooper SD peut même se prévaloir d'une finition John Cooper Works. Un festival.

Une Mini plus pimpante que jamais après une petite cure de jouvence.

Le constructeur coréen inscrit plus que jamais l'Europe au rang de ses priorités. La Ceed, troisième génération, donne le ton avec berline 5 portes, break SW et un étonnant shootingbrake pour la fin de l'année.

Ambitieuse, la troisième mouture de la Kia Ceed s’attaque à des « grosses pointures », telles que la Golf ou la 308.

Porsche a lancé par monts et par vaux sa troisième génération de Cayenne pour de nouvelles aventures. En version S, juste milieu d'une gamme hors du commun qui aligne au départ jusqu'à 550 chevaux.

Porsche Cayenne S : tous les d'arguments pour tenir la dragée haute à tous les prétendants du segment des SUV de luxe.

Victime de la règlementation européenne, le Pajero tire sa révérence. Sur le marché français, il reste disponible jusqu’à la fin de l’année. Dans le reste du monde, le tout-terrain japonais poursuivra une carrière commencée voici 36 ans.

Le Mitsubishi Pajero dernière génération : élégance et agressivité dosées.

Le leader du Championnat de France, César Baroni, ayant renoncé au Rallye Alsace-Vosges, Bernard Béguin se préparait à une course tranquille. C’était oublier la présence d’Eric Mauffrey.

Première course d’Eric Mauffrey au volant de la Ford Escort Cosworth groupe A et premier coup d’éclat.

Une machine utile au look sportif, BMW une fois de plus innove avec son X2. Munich ajoute une note sympathique à ses gammes variées. Plus encore avec boîte automatique et près de 200 chevaux.

Le X2 intègre la désomais incontournable famille des SUV.

Trois mois plus tôt, le jeune pilote vittellois ne savait même pas qu’il allait disputer les 500 Miles d’Indianapolis. Le 30 mai, il termine l’une des plus grandes courses du monde à la dix-neuvième place.

Stéphan Grégoire (Lola-Buick) durant les 500 Miles d’Indianapolis. Près de 400 km/h en pointe…