Le Double Chevron célèbre de belle manière son 100e anniversaire avec un SUV bien suspendu, dans la tradition de la marque. Avant une version hybride, le C5 Aircross se partage entre essence et diesel, 130 et 180 chevaux.

Le constructeur tchèque conforte sa gamme de SUV avec un nouveau chef de file, un Kodiaq survitaminé. Décors choisis, diesel aux accents particuliers, équipements sans réserve, le RS fait tout pour vous plaire.

La cinquième génération de la citadine franco-nippone a pris un nouvel élan. A la manœuvre, deux moteurs dernier cri et une boîte de vitesses à faire changer d'avis sur la transmission à variation continue.

Un premium issu de Seat, la populaire, il fallait y penser. Volkswagen s'offre ainsi une marque de plus à bon compte. Sept modèles suivront. Premium ? Sportive surtout, Cupra oblige, 300 chevaux engagent.

Rebondissement lors des deux dernières étapes du Trophée Andros : les Méga détrônent les Opel de la première place à Super Besse et raflent la mise lors de la finale au Bourget.

Signe de leur supériorité, les Méga n’ont laissé échapper que deux épreuves sur six durant la campagne 93/94 du Trophée Andros.

Un SUV qualifié de crossover par son géniteur mais surtout une ligne affirmée et de vraies qualités. Doté d'un diesel de 1,8 litre, boîte automatique et 4x4, le CX-3 s'affirme pour un usage polyvalent.

Rendez-vous désormais incontournable du monde de l'automobile, Rétromobile (du 6 au 10 février à Paris) accueille un mythe en 2019 : le Berliet T100.

Un mastodonte de cinquante tonnes à vide et capable d’en transporter autant !

A nouvelle année, bonnes résolutions. On aimerait pouvoir dire à propos de la mortalité routière : plus jamais ça. La nature humaine est ainsi faite qu'il y a peu de chances d'échapper à ce bilan tragique.

Déjà vainqueur l’année précédente avec une Mercedes, François Chatriot domine encore la manche vosgienne du Trophée Andros avec une Opel Astra. L’ex-rallyman doit cependant partager la vedette avec la piste en très mauvais état. Le patron du Trophée Andros menace de ne pas revenir à La Bresse si des travaux ne sont pas engagés.

Battues à Val Thorens, les Opel prennent leur revanche grâce à François Chatriot (au centre). Les Méga et Maurice Chomat (à gauche) marquent tout de même de gros points et les Citroën AX (Christophe Vaison à droite) surprennent en accédant au podium.